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Yahoo!オークション - ND ロードスター 990S 純正。NDロードスター990S。|Y'zBAHN ワイズバーン。マツダ(純正) 990S用純正バネダンパセット のパーツレビュー。ロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。CR-Z SHOWAスポーツサスペンション。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。y51フーガショートナックル。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　RS-R Basic☆i 車高調。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。BRZ 車高調　CUSCO。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。新車外しAGH30W GGH30W サスペンションキット サスキット ショック。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。ワンオフ　上げ加工　エリシオン　リア　ロアアーム　車高短　エリシオンプレステージ。 との事。AZR65G/ノア[TEIN/FLEXZ] アジャスタブルサスペンション。リンク先はこちらです。H&R スポーツスプリング サス BMW F22 M235i 28896-2。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。BMW F系　3、4シリーズ　FR バンプラバー1台分セット　新品未使用。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。エブリィ用　純正サスペンションスプリング 前後4本セット。いちど味わってみたい方にどうぞ。ACCイージーアップスペーサーヤリスクロスハイブリッド2WD用。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。326POWER SWIFTヘルパー スプリング☆マジバネ ID63 80H☆。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。レクサス車高調STEROLINE Damper。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。RS-R Ti2000 21クラウンマジェスタ　ハーフダウンサスペンションコイル。再塗装してからご使用ください。エアサス エアバッグ ファイアストーン イデアル 267c。スプリングにもキズがあります。LA100S ムーヴ 車高調 ストリートライド L175 L275 L375。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。TEIN サスペンションキット タントLA600S用。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。ショウワガレージ 3インチアップコイル jb64 jb74用。一例を写真11と12で示しています。トヨタノアNOAH80の純正サスペンションストラット バネ一台分。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。トヨタカムロード強化ショックアブソーバー 4本セット。なかなか中古市場に出回らないレア品です。86・BRZ (ZN6) 純正ショック。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。30ヴェルファイア後期 車高調無名。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。30プリウス S,Bstyle ダウンサス。・価格交渉は致しません。HA23ナビックスプリング。即ご購入可能です。【47】サスペンションプラス　UC-03 ID65 7インチ 10k　2本。ご覧いただきありがとうございます。RS-R RSR Ti2000 ダウンサス ハリアーAXUH80 新品未開封。